👋人人好，我是小墨，一个总爱背着相机跑来跑去、同期陷落时政与军工动向的旅者。

这两天，全球舰载机圈又被炸出了两个大动静——一边是好意思军F-35C链接摔得东谈主心慌，另一边是中国歼-35搭载“涡扇-21”完成紧要扯后腿，实战性能迎来跃升。

一、好意思舰载机再出事故，“单发隐身”的老问题反复发作

F-35C最近又挂了，这还是不是新闻，而是“惯性”。从南海坠海到熟悉中熄火，背后完全指向一个点：发动机不得力。

官方齐说了，这一代F135发动机大量濒临“推力着落、热成果衰减”的工夫瓶颈，熟悉强度稍许一上去，机体就吃不用。更要命的是——这关联词一架单发舰载机，容错率极低，掉一次链子就可能掉一架飞机。

当今，好意思国国会哪里还是运行催五角大楼加快“NGAD六代机”名目，兴趣便是：F-35的时期，可能还是接近尾声。

二、中国沈飞传来好音讯：歼-35全面匹配涡扇-21，插足实装快车谈

与F-35C事故频出的处所酿成昭彰对比，沈阳的厂区却繁荣昌盛。

近期多架编号完备的歼-35出当今镜头中，更要道的，是它的腹黑——国产涡扇-21发动机崇拜列装，这是一次不动声色却至关紧要的进步。

你可能听过“黑丝”阶段的难受——初期歼-31/35使用老旧能源，推力小、爬升慢，影响实战着力。而当今，涡扇-21的推重比已高达8.5，推力扯后腿9吨级，完全与F414一个级别，以致在可靠性与珍惜上更优。

三、航程、升起、隐身全拉满：歼-35信得过道理上登上“蓝海战场”

舰载机最垂青的是什么？航程+升起性能+隐身才气。

涡扇-21装机后，歼-35的航程一跃扯后腿1300公里，副油箱模式下冲到1800公里——这是什么宗旨？意味着它不再是“护航艇”，而是能主动打击第二岛链纵深的“突击刀”。

同期，锯齿喷口大幅晋升后向隐身性能，后向RCS（雷达反射面积）压缩至0.01㎡，好意思媒齐承认其在海上探伤难度接近“下一代筹划”。

四、外挂才气与刀兵体系——歼-35不仅仅“驻防者”，更是海上“突袭者”

歼-35不仅是隐身斗争机，更是一把“多功能匕首”。

里面弹仓可挂4枚轰隆-15E，互助AESA雷达，空战距离直逼150公里；外部挂点可带鹰击-83K反舰导弹与500公斤激光制导炸弹，一机多型，攻防兼备。

对比之下，好意思军的F-35C固然格式上也能带这些东西，但隐身/外挂切换繁琐，实战中常常“百孔千疮”。

五、信得过的底牌：中国舰载机体系，还是成型

昔日，中国固然有航母、有航行员，但舰载隐身机恒久是“短板”。当今不雷同了——歼-20在空中掌领域空权，歼-35负责蓝海突击，052D、055型结果舰构成火力伞，国产航母则成为“海上母港”。

这不再是单点工夫扯后腿，而是一个“海空一体”的体系闭环。

而好意思军哪里，一边修F-35C修到吐血，一边还得分元气心灵搞“下一代航母斗争群”应付亚太步地，战术疲态还是涌现。

六、小墨纪念：摔飞机的F-35，和全线扯后腿的歼-35，不是一个节律了

说到底，今天的这场对比，不再仅仅某款机型的较量，而是背后国度军工体系老练度的体现。

F-35C常常出事故，线路的是好意思军工程疲软和供应链逼迫；歼-35快速量产、换装涡扇-21，是咱们航空工业从“追着跑”到“并肩走”的转型象征。

当今，是谁在引颈隐身舰载机的异日，还是不言自明。

一句话送给今天的你：好意思军摔飞机亚bo体育网，咱们搞升级，信得过的“隐身时期”，属于咱们了！